Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. 09-11 So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan. Bảng Trò Chơi Vui
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát. Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường. Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.hướng dẫn thủ thuật game nền tảng Phỏm hay nhất game xếp cốc
