Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
game xếp khối không giới hạn thời gian
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.
Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi.
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.
Xe bóng ma không va chạm được.
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm. 09-11 Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Rừng Câu Đố
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn. Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian. Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn. Phanh gấp trước khúc cua. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.game nổ hũ phòng trò chuyện game hướng dẫn iWin
