Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô. 09-10 Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Vui Cùng Trò Chơi
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại.
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.game tối cao chức vô địch game Việt Nam game trong truyền thuyết
