">
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái., Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn., Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý. Bản mobile của game đua xe thường lược bớt chi tiết bụi và khói so với bản chơi trên máy tính.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Rẽ sớm.
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
