Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. 09-12 Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Nhà Game Nhỏ
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn. Phanh gấp trước khúc cua. Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian.
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.game chơi cùng gia đình game di động có giấy phép tải game không phần mềm gián điệp
